Шул ук вакытта, Airbus бик күп инвентаризациягә ия. Башкача әйткәндә, Россия актив рәвештә эмбарго булса да, бу берникадәр вакыт Airbus самолеты җитештерүгә тәэсир итмәс. Бигрәк тә Covid-19 пандемиясе аркасында самолетлар җитештерү һәм самолетларга ихтыяҗ кимү фонында. Пандемия алдыннан да кими башлады.
Роман Гусаров әйтте: "Кыска вакыт эчендә титан запаслары аларның ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен җитәрлек, чөнки алар җитештерү планнарын киметтеләр. Ләкин киләсе адым нинди? Дөньядагы иң эре ике җитештерүче Airbus һәм Boeing, титанның яртысын Россия тәэмин итә. Мондый зур күләм өчен альтернатива юк. Тапшыру чылбырын үзгәртеп кору өчен күп вакыт кирәк. ”
Ләкин Россия титан экспортлаудан баш тартса, бу Россия өчен тагын да зарарлы булыр. Әлбәттә, бу ысул авиация тармагында кайбер җирле кыенлыклар тудырырга мөмкин. Ләкин берничә елдан дөнья яңа тәэмин итү чылбырларын оештырачак һәм башка илләргә инвестицияләр кертәчәк, аннары Россия бу хезмәттәшлектән мәңгегә китәчәк һәм кире кайтмый. Күптән түгел Boeing Япония һәм Казахстан тәкъдим иткән альтернатив титан тәэмин итүчеләрен тапканнарын белдерсә дә.
Бу доклад губка титан турында бара, гафу итегез, бу титанны аерырга, аннары титан продуктлары ясау өчен кулланылырга тиеш бонанза. Боинг боларның барысын кайда эшләячәк дигән сорау кала, чөнки титан эшкәртү технологиясе чылбыры халыкара. Хәтта Россия дә тулы титан җитештерүче түгел. Руданы Африканың яки Латин Америкасының каядыр казып була. Бу катлаулы тармак чылбыры, шуңа күрә аны баштан ясау күп акча таләп итә.
Европа авиация җитештерүчесе шулай ук 737-нең төп көндәше һәм соңгы елларда Boeing базарының күп өлешен алган A320 самолетын җитештерүне көчәйтергә уйлый. Март ахырында, Airbus Россия титанын алу өчен альтернатив чыганаклар эзли башлаганы хәбәр ителде, Россия тәэмин итүне туктаткан очракта. Ләкин, күрәсең, Airbus алыштыручысын табу кыен. Шуны да онытмаска кирәк: Airbus моңа кадәр Европа Берлегенең Россиягә каршы санкцияләренә кушылды, бу Россия авиакомпанияләренә самолет экспортлау, запчастьләр белән тәэмин итү, пассажир самолетларын ремонтлау һәм саклау. Шуңа күрә, бу очракта, Россия Эйрбаска эмбарго салырга мөмкин.
Россиядәге титан торышыннан без шулай ук минем илдә сирәк туфрак кебек ресурсларны чагыштыра алабыз. Карарлар каты һәм җәрәхәтләр комплекслы, ләкин кайсы кыска вакытлы зыян яки озак вакытлы яки хәтта даими зыян?
Пост вакыты: Май-09-2022